Группа ГАЗ приняла решение о продаже активов LDV

laquo;Группа ГАЗ raquo; не будет использовать платформу коммерческого фургона Maxus британской LDV для создания новой laquo;Газели-3 raquo; и намерена разработать автомобиль сама. Вопреки прежним заявлениям руководства группы, теперь оно считает Maxus laquo;специфичным и не самым современным raquo; автомобилем.

В понедельник зампред правления группы ГАЗ Вадим Сорокин заявил, что с 2010 года группа обновит свой основной продукт - коммерческий грузовик laquo;Газель raquo;. В группе пояснили газете laquo;Коммерсантъ raquo;, что обновленная машина будет laquo;более экономичной в эксплуатации raquo; и получит laquo;улучшенный интерьер и экстерьер raquo;. Подробнее ее характеристики, цену и объем сборки в ГАЗе уточнить отказываются. Вадим Сорокин лишь говорит, что обновленная laquo;Газель raquo; станет переходным автомобилем между нынешней laquo;Газелью raquo; и перспективной разработкой под названием laquo;Газель-3 raquo;. Топ-менеджер подчеркнул, что laquo;Газель-3 raquo; станет собственной разработкой laquo;группы ГАЗ raquo;. В сентябре - ноябре 2008 года в группе говорили о намерении создать laquo;Газель-3 raquo; на платформе уже существующего коммерческого грузовика Maxus, который выпускается на британском заводе LDV (входит в группу ГАЗ). В понедельник господин Сорокин сказал, что проекты Maxus и laquo;Газель-3 raquo; laquo;между собой никак не связаны raquo;.

Это может означать, что группа ГАЗ приняла окончательное решение о продаже активов LDV и не связывает свое будущее с этим заводом, считает аналитик ИФК laquo;Метрополь raquo; Михаил Пак. Ранее ГАЗ не исключал продажу LDV, но оговаривался, что даже в случае сделки оставит за собой право производства и продажи Maxus в России. Не исключено, что теперь отпала необходимость и в последнем условии, считает господин Пак.


MetalIndex